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咱們深圳做跨境電商的貨主，發(fā)美西海運(yùn)肯定都繞不開 “快船”—— 既想時(shí)效快不耽誤補(bǔ)貨，又怕價(jià)格太高壓縮利潤(rùn)，選渠道的時(shí)候總犯難。其實(shí)美西海運(yùn)快船的門道不難懂，核心就是 “按需求匹配渠道”。整柜基礎(chǔ)價(jià)在···
最近物流圈都在傳，2026 年 1 月好多船公司要漲運(yùn)費(fèi)，咱們深圳做跨境出口的同行，尤其是走歐洲、地中海、非洲航線的，可得提前留意了！這次漲價(jià)不是一家兩家，MSC、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特這些頭部船公司···
做跨境物流、外貿(mào)的朋友最近肯定被海南封關(guān)的消息刷屏了 ——12 月 18 日全島正式啟動(dòng)封關(guān)，這可不是大家想的 “把島封起來”，反而給物流和貿(mào)易帶了一堆新玩法，尤其是 6600 項(xiàng)商品零關(guān)稅、加工增值···
做國(guó)際物流、外貿(mào)出貨的朋友可得繃緊神經(jīng)了！廣州南沙港 12 月 19 號(hào)正式發(fā)了告知書，特意重申 “嚴(yán)禁危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)”—— 這可不是簡(jiǎn)單的提醒，字里行間全是硬規(guī)矩，一旦違規(guī)，后果真的扛不住。先說說為啥···
做外貿(mào)和國(guó)際物流的朋友最近肯定盯著運(yùn)價(jià)呢 —— 這陣子集運(yùn)市場(chǎng)有點(diǎn) “不一樣”，之前還擔(dān)心年底淡季沒動(dòng)靜，結(jié)果美西航線直接帶頭漲，連帶著兩個(gè)關(guān)鍵運(yùn)價(jià)指數(shù)也往上沖，就是不知道這波 “熱度” 能不能穩(wěn)住，···
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