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  • 江蘇海鮮物流運(yùn)輸成本問題分析

    5、跑長途運(yùn)活海鮮需要什么條件,車大約需要多少錢? 答:三種運(yùn)輸方法各有優(yōu)缺點(diǎn),塑料袋充氧運(yùn)輸,成活率高,但操作繁,成本高。如運(yùn)輸1000公斤活蝦,至少需塑料袋1000只左右,紙箱500只以上。且塑···

  • 江蘇深圳貨主發(fā)美西海運(yùn)?快船渠道怎么選才劃算!

    咱們深圳做跨境電商的貨主,發(fā)美西海運(yùn)肯定都繞不開 “快船”—— 既想時效快不耽誤補(bǔ)貨,又怕價格太高壓縮利潤,選渠道的時候總犯難。其實(shí)美西海運(yùn)快船的門道不難懂,核心就是 “按需求匹配渠道”。整柜基礎(chǔ)價在···

  • 江蘇物流運(yùn)輸與配送管理判斷題

    5、中級物流師的試題是什么樣的,難考嗎? 答:31.“第三方物流服務(wù)”的概念可以理解為:本身擁有貨物,并為為外部客戶的物流作業(yè)提供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)。32.運(yùn)輸和儲存作為物流的兩···

  • 江蘇1 月海運(yùn)要漲價!深圳貨主別慌,這樣應(yīng)對能省不少錢

    最近物流圈都在傳,2026 年 1 月好多船公司要漲運(yùn)費(fèi),咱們深圳做跨境出口的同行,尤其是走歐洲、地中海、非洲航線的,可得提前留意了!這次漲價不是一家兩家,MSC、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特這些頭部船公司···

  • 江蘇深圳貨主必看!國際快遞尺寸重量坑,這樣避才不虧

    咱們深圳做跨境電商的貨主,寄國際快遞時沒少栽在尺寸重量上吧?要么包裹超規(guī)被加收幾百塊附加費(fèi),要么體積重算錯多花錢,甚至直接被渠道拒收,耽誤發(fā)貨時效。其實(shí)國際快遞的尺寸重量限制,說白了就是看你選的渠道。···

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