在全球氣候變化的背景下，航運業(yè)正面臨著前所未有的壓力，迫切需要尋找可持續(xù)的解決方案。近日，法國航運巨頭達(dá)飛輪船集團（CMA CGM Group）與循環(huán)廢物管理解決方案提供商蘇伊士集團（SUEZ）于10月18日簽署了一份重要的諒解備忘錄（MOU），旨在通過生物甲烷的生產(chǎn)和使用，推動歐洲航運業(yè)的脫碳進程。

生物甲烷：航運業(yè)的綠色燃料

根據(jù)協(xié)議，蘇伊士集團將在2030年前每年向達(dá)飛航運供應(yīng)高達(dá)10萬噸的生物甲烷，這種可再生燃料將被用于達(dá)飛的燃?xì)鈩恿Υ啊＿@一舉措不僅有助于減少航運過程中的碳排放，還為實現(xiàn)更環(huán)保的海上運輸提供了強有力的支持。

此外，雙方還計劃建立一個初始資金為1億歐元（約合1.08億美元）的聯(lián)合投資結(jié)構(gòu)，用于開發(fā)生物甲烷生產(chǎn)設(shè)施。這些設(shè)施將最初設(shè)立在歐洲，旨在為達(dá)飛航運及其他行業(yè)參與者提供可持續(xù)的燃料供應(yīng)。

創(chuàng)新研發(fā)：為未來鋪路

達(dá)飛航運與蘇伊士集團的合作還包括聯(lián)合研發(fā)（R&D）舉措，專注于設(shè)計生產(chǎn)生物燃料的創(chuàng)新技術(shù)，特別是通過水熱氣化工藝。這一技術(shù)的開發(fā)將為航運業(yè)提供更多的低碳能源選擇，進一步推動行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

達(dá)飛航運設(shè)定了到2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，已投資180億美元訂購131艘能夠使用低碳能源（如生物甲烷、生物甲醇和合成燃料）的船舶，預(yù)計于2028年投入運營。這一系列舉措顯示了達(dá)飛航運在推動航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面的堅定決心。

行業(yè)影響：邁向碳中和的未來

蘇伊士集團在廢物生產(chǎn)可持續(xù)能源和二次原材料方面的專業(yè)知識，將為達(dá)飛航運的脫碳目標(biāo)提供重要支持。通過其循環(huán)解決方案，蘇伊士幫助客戶在2023年避免了640萬噸的二氧化碳排放，這一成就進一步證明了其在環(huán)保領(lǐng)域的貢獻。

達(dá)飛航運集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德（Rodolphe Saadé）表示：“此次合作將使我們能夠支持致力于航運業(yè)的生物甲烷行業(yè)，同時加速CMA CGM集團的脫碳進程，并確保我們到2050年實現(xiàn)碳中和。”這一聲明不僅強調(diào)了合作的重要性，也為航運業(yè)的未來指明了方向。

隨著達(dá)飛航運與蘇伊士集團的合作深入推進，航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型將迎來新的機遇。通過生物甲烷等可再生燃料的應(yīng)用，航運行業(yè)將在減少環(huán)境影響的同時，推動全球貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展。讓我們共同期待，這一合作能夠為航運業(yè)帶來更清潔、更綠色的未來。