案例背景

前陣子，珠三角一家做電子產(chǎn)品代加工的廠商找過來求助，語氣急得不行 —— 他們一批出口歐洲的授權(quán)品牌耳機(jī)和充電器，在目的港被海關(guān)扣了，理由是 “知識產(chǎn)權(quán)合規(guī)存疑”。這批貨是給歐洲經(jīng)銷商的急單，耽誤一天不僅要付滯港費(fèi)，還可能面臨違約賠償，客戶都快愁壞了。

細(xì)聊之下才知道，客戶是品牌方的二級代工廠，手里只有品牌總代給的授權(quán)書，壓根沒準(zhǔn)備總代從品牌方那里拿到的一級授權(quán)，形成完整的授權(quán)鏈。更關(guān)鍵的是，這份授權(quán)書是境外文件，沒做公證也沒附中文翻譯件，海關(guān)沒法核實(shí)真實(shí)性。再加上申報(bào)的時(shí)候，報(bào)關(guān)單上的品牌標(biāo)注和授權(quán)書上的品類有點(diǎn)出入，發(fā)票上的貨值和授權(quán)文件里的定價(jià)區(qū)間不一致，這幾點(diǎn)疊加，直接觸發(fā)了歐盟海關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)查驗(yàn)，貨物當(dāng)場被扣。

客戶還跟我們吐槽：“之前以為有個(gè)授權(quán)書就行，哪知道還要什么轉(zhuǎn)授權(quán)、公證翻譯，真是踩了授權(quán)鏈的坑”。說實(shí)話，很多代工廠做品牌貨出口，都容易忽略這些細(xì)節(jié)，覺得 “有授權(quán)就行”，卻不知道海關(guān)對授權(quán)鏈的完整性和文件合規(guī)性要求有多嚴(yán)。

解決方案

接到需求后，我們第一時(shí)間讓客戶聯(lián)系清關(guān)代理，拿到了海關(guān)的《扣留通知單》，明確扣貨原因就是授權(quán)鏈不完整、文件未公證、申報(bào)信息不一致。接下來就按 “確權(quán)補(bǔ)證 + 協(xié)調(diào)溝通” 的思路推進(jìn)，一步步解決問題。

第一步，幫客戶梳理授權(quán)鏈，補(bǔ)齊缺失文件。我們告訴客戶，品牌貨清關(guān)必須是 “品牌方→總代→二級代工廠→出口方” 的完整授權(quán)鏈，少任何一級轉(zhuǎn)授權(quán)都不行。客戶趕緊聯(lián)系品牌總代，拿到了品牌方給總代的一級授權(quán)書，再補(bǔ)充了總代給客戶的二級轉(zhuǎn)授權(quán)文件，明確了授權(quán)的商品品類、目的地是歐洲，有效期也標(biāo)注得清清楚楚，避免了之前 “品類模糊” 的問題。

第二步，處理文件合規(guī)問題。我們提醒客戶，境外授權(quán)書必須做公證，還要附上規(guī)范的中文翻譯件，不然海關(guān)沒法審核。我們幫客戶對接了專業(yè)的公證機(jī)構(gòu)和翻譯公司，加急處理，3 天就拿到了公證后的文件和翻譯件，確保每一頁都有對應(yīng)的翻譯和公證章，不留任何模糊地帶。

第三步，修正申報(bào)信息，對接海關(guān)說明情況。我們讓客戶重新核對報(bào)關(guān)單、提單、發(fā)票上的所有信息：品牌名稱和授權(quán)書完全一致，貨值調(diào)整到授權(quán)文件允許的定價(jià)區(qū)間內(nèi)，商品型號也和授權(quán)品類一一對應(yīng)，誤差控制在 3% 以內(nèi)。之后，我們通過合作的歐洲清關(guān)代理，把完整的授權(quán)鏈文件、公證翻譯件、修正后的申報(bào)資料一起提交給海關(guān)，還附上了一份情況說明，解釋之前的疏漏是因?yàn)閷W盟知識產(chǎn)權(quán)合規(guī)要求不熟悉，并非故意違規(guī)。

期間，歐盟海關(guān)還追問了產(chǎn)品的序列號驗(yàn)證記錄，我們讓客戶趕緊聯(lián)系品牌方提供，證明貨物是正品授權(quán)生產(chǎn)。好在這些資料補(bǔ)齊后，海關(guān)審核起來很順利 —— 畢竟貨物本身是合規(guī)授權(quán)的，只是之前沒把 “證明材料” 做足。前后花了 5 天時(shí)間，海關(guān)就出具了放行通知，貨物終于順利清關(guān)。

客戶收到放行消息后，特意跟我們說：“原來品牌貨清關(guān)這么多講究，幸好你們懂行，不然光知道補(bǔ)資料都不知道從哪下手”。

案例總結(jié)

這次的案例，其實(shí)戳中了很多品牌貨出口商，尤其是代工廠的痛點(diǎn) —— 覺得手里有份授權(quán)書就萬事大吉，卻忽略了知識產(chǎn)權(quán)合規(guī)的核心是 “完整、真實(shí)、可核驗(yàn)”。

首先，授權(quán)鏈絕對不能斷。不管是一級代理還是多級代加工，必須拿到從品牌方開始的每一級授權(quán)文件，不能只拿最下游的授權(quán)，不然海關(guān)沒法確認(rèn)授權(quán)的合法性。而且境外授權(quán)文件一定要做公證，附上對應(yīng)語言的翻譯件，這步看似麻煩，卻是海關(guān)審核的關(guān)鍵，少了就容易卡殼。

其次，申報(bào)信息必須和授權(quán)文件一致。品牌名稱、商品品類、貨值、型號這些，報(bào)關(guān)單、提單、發(fā)票、授權(quán)書里得統(tǒng)一，不能有任何偏差。海關(guān)查知識產(chǎn)權(quán)的時(shí)候，最忌諱 “信息對不上”，很容易被懷疑是侵權(quán)貨或者虛假申報(bào)。

還有，不同目的國的規(guī)則不一樣。比如歐盟對品牌貨的查驗(yàn)特別嚴(yán)，需要 EORI 號和 VAT 號，授權(quán)文件的審核也細(xì)；美國則會查序列號和授權(quán)鏈的完整性，侵權(quán)后果更嚴(yán)重。出口前一定要提前了解目的國的特殊要求，別等貨物被扣了才著急。

另外，事前預(yù)防比事后補(bǔ)救省事多了。建議做品牌貨出口的企業(yè)，裝船前一定要預(yù)審授權(quán)文件，核實(shí)授權(quán)鏈、有效期、品類這些關(guān)鍵信息；優(yōu)先找 AEO 認(rèn)證的貨代和清關(guān)代理，他們熟悉當(dāng)?shù)匾?guī)則，能提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說，品牌貨海運(yùn)清關(guān)，知識產(chǎn)權(quán)合規(guī)就是 “硬門檻”。不管是代工廠還是品牌方自己出口，都得把授權(quán)鏈、文件合規(guī)、如實(shí)申報(bào)這幾點(diǎn)做到位，別心存僥幸。畢竟貨物被扣后，不僅要花時(shí)間補(bǔ)資料、交滯港費(fèi)，還可能影響企業(yè)信用，得不償失 —— 這事兒真不能馬虎！